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分体式垃圾压缩站，整机外表整齐美观，结构紧凑，功耗小，效率高，占地面积小，噪声低，操作简便，设备自动化程度高，采用进口高品质可编程控制器等元件，程序门设计有互锁功能，避免因误操作而造成设备损坏。
分体式垃圾压缩站设备，由压缩头、压缩腔、闸门升降机构、推拉箱装置、液压锁紧装置、顶棚料斗机构、液压系统、电器控制系统和环卫箱(可选加配移箱机构、后翻转上料机构、侧翻转上料机构、降尘喷雾系统、高压清洗装置)。
该设备适用于镇、区一级较大范围的集中收集转运站建设。可与人工板车、三轮车、自卸小勾臂垃圾车等多种机具卸料压缩，可配置一机多箱。垃圾转运时只转运箱体。
分体式垃圾压缩站技术参数
| 压缩形式 | 水平压缩 |
| 压缩机外形尺寸（mm） | 8400×3000×4800 |
| 压缩头尺寸（mm） | 1950*730 |
| 翻转斗尺寸（mm） | 2800*2800*400 |
| 翻转斗容积m3 | 3.5 |
| 单机日处理能力（t） | 60~80t |
| 匹配垃圾箱容积 | 12m3 |
| 匹配垃圾箱外形尺（mm） | 4440×2400×2050 |
| 压缩腔有效容积 | 2.5m3 |
| 正常压缩力 | 330KN |
| 破碎压缩力 | 400KN |
| 电机功率 | 15KW |
| 电源 | 380V/50Hz(三相五线） |
| 运行噪音 | ≤65 |
| 箱体钩心高度（mm） | 1570 |
| 箱体箱体导轨外宽（mm） | 1060 |
| 房屋结构面积（mm） | 18000*12000*6000 |
国六东风专底压缩式垃圾车用了2个月，车子已经顺利上牌，购买的时候担心上牌会有问题，但是厂家协助我们上牌，一切都很顺利。
100P拉臂车配备了一整车垃圾箱，整个村都能覆盖到，涂装选择更人性化
垃圾分类处理决定了对车子要求的提升，从程力购买的车厢可卸式垃圾车完美解决了难题，不选贵的，只选对的。销售人员很热情，很详细介绍了车辆的保养跟使用过程需要注意事项
因为要车比较急，就网上搜索现车，找到这家，购买的是东风多利卡压缩现车，视频连接看车之后，客户直接帮忙送车上门还包上户，服务超级赞
帮朋友从程力环卫工程厂采购压缩垃圾车，这是第三次过来了，程力环卫车厂销售的东风多利卡压缩，性能优越，质量可靠，售后无忧。之前车子电控系统操作故障，一个电话打过去，不到24销售安排的师傅就过来了，重新刷系统，不到1个小时就解决了问题。
从程力采购的国六餐厨车，全不锈钢罐体，耐腐蚀性好，电控操作，使用方便，售后服务态度特别好，一直很耐心的讲解使用中需要注意的事项。
第一次在网上买了2台程力国六新款压缩垃圾车，用在小区的垃圾转运上。车子用的东风天锦底盘，配的是程力公司推荐的上装，上牌后我自己操作了一下，感觉比之前买的车要好用。每次有不懂的问题，打销售经理的电话，都能耐心帮你我解决。
